Короткий огляд автомобіля Форд
Ford повертається до колишньої сили з новим Focus. У четвертому поколінні компакт-диск майже не має недоліків і, таким чином, знаходиться в межах досяжності стандартного метра компактного класу.
Тим не менш, ми вважаємо, що Focus безперечно може виділитися серед щорічних 50 000 автомобілів. Ford каже, що розпочав розробку нового Focus із чистого аркуша паперу. Ми раді підтвердити цю заяву, тому що компактний автомобіль Cologne майже нічим не відрізняється від свого попередника. Злегка вибоїстий, трохи кремезний — таким ми пам’ятаємо старий Фокус. Його наступник має більш спортивний силует на асфальті.
Ось що варто очікувати тим, хто вирішив Форд Фокус купити: капот став довшим, а задня частина особливо вражає своїми широкими валиками і шикарним підписом Focus на клапані. За габаритами він виглядає наступним чином: на 18 міліметрів довше, на 15 міліметрів площе і, включаючи зовнішні дзеркала заднього виду, на два міліметри ширші за свого попередника. Набагато яскравішими є нові світлодіодні фари, включаючи задні світлодіодні ліхтарі з поворотними вогнями на основі камери і помічником далекого світла. Будь-хто, хто любить технічні хитрощі, які також служать для забезпечення безпеки, повинен поставити галочку в цьому полі.
Проекційний дисплей тепер також доступний на борту як опція.
Звісно, у цьому програма маленьких помічників не закінчується. Попередження про вихід зі смуги руху та помічники при екстреному гальмуванні включені до стандартної комплектації.
Ford надає інформацію про місцезнаходження та робочий стан автомобіля за допомогою програми FordPass, а також пропонує можливість індивідуального керування. Вперше Focus має проекційний дисплей.
Включено як адаптивний круїз-контроль, який автоматично регулює швидкість до 200 км/год та регулює швидкість відповідно до розпізнавання дорожніх знаків, так і асистент ухилення та функція попередження водія про неправильний шлях. Останній попередить вас звуковим та візуальним сигналом, якщо існує безпосередня небезпека того, що ви станете керувати машиною по зустрічній смузі.
Якщо у вас виникли труднощі з паркуванням, вкладіть у пакет EasyParking Plus. Потім Focus бере на себе кермо для цього маневру. Тим не менш, вам все одно доведеться керувати газом та гальмом самостійно. Також є передній та задній датчики паркування та камера заднього виду з гарною роздільною здатністю. Рекомендуємо замовити пакет продуктивності для спортивного ST. На додаток до режиму гоночної траси для шасі, зовнішнього освітлення, гальмівних супортів, пофарбованих у червоний колір, лаунч-контролю та функції подвійного вимикання зчеплення.